BTA RC BSI BSIF

Materiał, z którego wykonany jest zbiornik:
Stal nierdzewna 304, 304L, 316, 316L, 316Ti, 321

Grubość ściany:
2,0 mm lub 2,5 mm na górze, na całej konstrukcji oraz zsyp

Wlew:
DN 400 lub DN 457 na górze zbiornika, z przykręcanym deklem, śrubami oczkowymi lub obręczą napięciową.

Zsyp:
30º kąt nachylenia (dostępne również inne kąty nachylenia), z przyspawaną pokrywą

Uszczelki:
Zgodnie z wymaganiami Klienta

Obudowa do transportu:
Galwanizowana lub ze stali nierdzewnej, malowana spryskiwaczem na życzenie (możliwość układania w stosy, przystosowana do transportu dźwigiem lub jakimkolwiek urządzeniem do transportu palet).

Sprzęt:
- zawór bezpieczeństwa (zmiana ciśnienia najpóźniej o 0,65 bar) i otwór wentylacyjny na górze
- zawory kulowe, motylkowe, zawór płaski przesuwowy
- rama do układania jeden na drugim, możliwość układania w stosy przynajmniej do pięciu wysokości.

Zastosowanie:
Produkty chemiczne i petrochemiczne, gospodarowanie odpadami/recykling, przemysł budowlany, pestycydy.

Pozwolenia:

Jako pojemnik na półprodukty w dużych ilościach – kontenery IBC, kod 31A, przystosowane do transportu lądowego i wodnego niebezpiecznych płynnych materiałów z II i III grupy opakowań. Maksymalna gęstość przechowywanego materiału to 1,83 kg/l.

Projekt spełnia zawarte poniżej wymagania dotyczące kontenerów IBC przeznaczonych do transportu materiałów niebezpiecznych:
- Porozumienie Europejskie w sprawie międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR)
- regulacje dotyczące międzynarodowego przewozu kolejowego towarów niebezpiecznych (RID)
- przepisy międzynarodowe dotyczące transportu morskiego materiałów niebezpiecznych (IMDG Code)
- rekomendację Narodów Zjednoczonych dotyczącą transportu materiałów niebezpiecznych (UN).